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稻盛和夫:人在迷惘时,如何找到心中的“航标”?

Kazuo Inamori: When People Are At A Loss, How Do They Find The Navigation Mark In Their Hearts?

2023-06-03 01:16
稻盛和夫:人在迷惘时,如何找到心中的“航标”?

1.树立正确的哲学观

引导人们走上正确道路的单纯的原理原则,也可称之为哲学。

但它不是课堂上高深的学问,而是产生于经验和实践的“活生生的哲学”。

为什么必须确立这种哲学呢?

因为在人生的各种关头,当我们迷惑、烦恼、痛苦、困顿的时候,这些原理原则就成为我们抉择和行动的判断基准

稻盛和夫:人在迷惘时,如何找到心中的“航标”?

2.人生就是判断的积累

在我们的人生中,我们要对各种事情做出判断和决断。

就业、婚姻、家庭、工作等等,我们被迫不断地做出选择和决断。

可以说人生就是判断的积累,就是决断的连续

就是说,过去判断累积的结果就是我们现在的人生,今后如何选择,将决定我们今后的人生。

因此,有没有一个明确、正确的判断基准,我们人生的结果将完全不同。

没有基准的判断,就像没有灯光而在漆黑的夜里行走,就像没有航海图而在茫茫大海里航行。

哲学这个词如果难懂,也可以换成人生观、伦理观或者理念、道德

这是我们生命的基轴,当我们迷惘时,它能把我们领回事物的原点。

3.把他人的利益放在首位

现在的KDDI是我创办的DDI(第二电电)与国际通信的老大KDD及丰田系列的IDO三家企业合并而成的。

2000年秋季,在大团结的口号之下形成了可与NTT分庭抗礼的新的通信公司。

当时,DDI和IDO在移动通信领域业务形式完全相同,但全国服务区域却处于两者分割的状态,这样就无法与巨人NTT docomo展开真正的竞争。

这种状况下,市场竞争原理无法启动,实质上NTTdocomo仍然保持垄断地位,消费者无法充分享受服务提高、费用降低的好处

4.对计划进行冷静周全的考虑

这时候我提出了合并的议案。但如何合并,是搞所谓“对等合并”还是“吸收合并”,这个调整工作极为困难。

过去银行的合并有不少这样的案例,开始时双方都主张“对等”,但好不容易合并成局,各方却为争夺主导权争吵不休。

经过考虑我提出一个方案,不是三者对等,而是希望由DDI主导合并。

当然,这既不是我的霸权主义,也不是要求我们公司利益优先。

为了合并后新公司能顺利运行,应该让三个公司中经营业绩最好、管理基础最扎实的DDI掌握主导权。这就是我冷静判断的结论

稻盛和夫:人在迷惘时,如何找到心中的“航标”?

5.什么是所谓的“原理原则”?

事业的“原理原则”在哪里?

不在公司的利益或面子,而是看怎么做对社会和世人有利。

为消费者提供优质的产品和服务才是企业经营的根本,也就是所谓“原理原则”。

如果是这样,单纯形式上的合并并不能履行使命,合并必须明确经营责任,才能让新公司尽快走上轨道,企业才能长期稳定运行,才能促进公平的市场竞争,才能给客户和社会带来利益。

6.秉持一颗“利他心”

从这个角度进行客观的判断,最好的结论就是让DDI执掌经营主导权。

同时,我还提出了未来日本通信信息产业应有的前景。我诚心诚意把自己的想法告诉对方

而且我还提出,IDO和KDD的最大股东丰田,成为合并后持股略低于京瓷的第二大股东。

我的热情和诚意为对方接受,合并案顺利谈妥。后来KDDI的飞速发展众所周知。

不是把自己的利益、而是把他人的利益放在首位——贯彻这一经营的原理原则,最终使我们走向成功。